segunda-feira, 19 de julho de 2010

segunda-feira, 28 de junho de 2010

domingo, 27 de junho de 2010

...fossem todos assim...


Fotos de Andrew Chittock/PIN

Umas fotos que estão a correr mundo. E com razões para isso. Simplesmente espectacular!!

Um navegador brincalhão de um Tornado GR4 da RAF a voar a 1400mph, tem na mão um pequeno papel com a inscrição "I`m wtih stupid" apontando para o seu colega piloto, de um avião avaliado em 13 milhões de libras.
O piloto, com a sua base situada em Lossiemouth na Escócia, sabia que naquele local estariam vários spotters, pois aquela esquadra costuma treinar entre os vales das montanhas em Snowdonia, no norte da Escócia, e é usual haver muitos por ali a fotografar as suas manobras.
O minstro da Defesa inglês riu da situação.
Um porta voz disse- "Todos os pilotos da RAF estão treinados para serem profissionais, mas como em todos os trabalhos, há sempre momentos de descompressão".

terça-feira, 4 de maio de 2010

...boeing 737-800...


Primera OY-PSA

...the next gen...


Esta foto era uma das que eu ia concorrer ao concurso da SATA Air Açores sobre o ATP. Esqueci-me completamente. ;)
Foi tirada no interior do cockpit do ATP CS-TGN, com um dos seus substitutos, o DASH-400 Next Gen, como plano de fundo.
Os meus parabéns ao José Borges, que foi um dos 3 vencedores desse concurso, com a foto que se encontra no link abaixo:
Mais uma prova, de muitas, de um grande fotógrafo da nossa praça.

domingo, 2 de maio de 2010

...Hercules C-130...



Força Aérea Portuguesa

sexta-feira, 30 de abril de 2010

...Dash 400 Next Gen...


Sata Air Açores

segunda-feira, 15 de fevereiro de 2010

...A321...


TAP Air Portugal, CS-TJE

terça-feira, 15 de dezembro de 2009

...Boeing 737-8k5...





Arkefly PH-TFB
Data da construção: 2009
Data da entrega à Arkefly: 2009.03.03
Teste de voo registado com a matrícula N1781B

quarta-feira, 4 de novembro de 2009

...Boeing 737-8Q8...





Primera OY-PSA
Construído no ano de 2007, fez o seu teste de voo registado como N1786B.
Posteriormente esteve registado como TF-JXD, pertencente à companhia JetX, desde 2007.06.01 até à venda à Primera Air Scandinavia em 2009.06.04

terça-feira, 3 de novembro de 2009

...A320-212...

Sata International
Ano de construção: 1998
Teste de voo registado com a matrícula F-WWDX.
Antes de ser entregue à Sata esteve registado como C-FTDA nas companhias SkyService Airlines, depois Airtours International e finalmente My Travel Airways até 2004.
Entregue à Sata International em 2004.05.06

sábado, 31 de outubro de 2009

...Boeing 737-8k5...


Arkefly
Data da construção: 2009
Data da entrega à Arkefly: 2009.03.03
Teste de voo registado com a matrícula N1781B

quarta-feira, 28 de outubro de 2009

...A319-119...





Tap Air Portugal

Construido no ano de 2000, fez o teste de voo registado como D-AVWV, tendo sido entregue à Tap em 2000.01.25.

terça-feira, 27 de outubro de 2009

...Gulfstream G200 Galaxy...




No outro dia estava à espera do A330 da Tap e apareceu-me isto.
Modelo: Gulfstream G200 Galaxy
Fabricado: IAI- Israel Aircraft Industries
Ano de Construção 2006
Data da entrega: 2006.04.14
Entregue a: Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee



terça-feira, 20 de outubro de 2009

...A321...





Tap Air Portugal

sexta-feira, 16 de outubro de 2009

...ATP...



Sata Air Açores

Novo Boeing 787 pode ser vulnerável a ataques hackers


(Retirei esta imagem de http://pbrasil.wordpress.com/2009/07/)

Normalmente não ou muito dado a escrever o que quer que seja, mas achei interessante este artigo.



A Administração Federal de Aviação Americana (na sigla original FAA) divulgou documento informando que o novo Boeing 787 Dreamliner pode ter uma vulnerabilidade séria de segurança em sua rede de bordo que permitiria a um hacker acessar, de dentro do avião, o sistema de controles do avião.
O 787 possui um sistema criado para dar aos passageiros acesso à internet durante viagens que é conectado ao sistema de comunicação, controle e navegação, bem como à rede de suporte administrativo e empresarial, que se comunica com técnicos que estejam no solo, conforme noticiou o site The Inquirer.
"Por causa desta nova conectividade dos passageiros, a integração e o projeto da rede de dados propostos pode resultar em vulnerabilidades de segurança e corrupção intencional ou não intencional dos dados e sistemas críticos à segurança e à manutenção do avião", explicou a FAA.
Para Mark Loveless, analista de segurança em rede da Autonomic Networks, o problema é sério, principalmente por estar ligado a computadores que mantêm o avião e seus até 330 passageiros em segurança.
A Boeing afirmou estar ciente do problema e já desenvolveu uma solução, que entrará em testes em breve, com a separação física das redes e uso de firewalls. Com mais de 800 encomendas do novo modelo, que devem ser entregues a partir de novembro, a FAA exige que a Boeing demonstre a solução antes que os aviões entrem em operação.
Ainda que a Boeing tenha reconhecido a falha, uma porta-voz da companhia, Lori Gunter, afirmou que o documento da FAA é errôneo. Gunter explicou que ainda que dados possam ser passados entre as redes, existem proteções para garantir que o serviço de internet para o passageiro não dê acesso aos sistemas fechados "sob qualquer circunstância".
Loveless, satisfeito com a discussão para a melhoria da segurança do sistema, declarou que é impossível dizer se a solução proposta funcionará como imaginada sem saber realmente o que a Boeing está fazendo, e acrescentou que softwares firewall acrescentam alguma proteção, mas não são "à prova de balas".
De acordo com o site Wired, os testes acontecerão em março, quando o Dreamliner sair do solo para seu primeiro vôo teste. "Tudo estará pronto antes que o primeiro avião seja entregue", afirmou Gunter.





Retirei este excerto do site http://tecnologia.terra.com.br

quinta-feira, 1 de outubro de 2009

quarta-feira, 23 de setembro de 2009

...Dash-200...




Os 2 Dash-200 ao serviço da Sata Air Açores, com as matrículas CS-TRB e CS-TRC.

sábado, 19 de setembro de 2009

...Boeing 737-300...



Boeing 737-3L9 da companhia aérea de charters dinamarquesa Jettime A/S.
Anteriormente pertençia à "BMI Baby" com a matrícula G-OGBE, tendo sido entregue à actual companhia em 2009-04-29.
Podem consultar esta informação e outras em http://www.airframes.org/
Muitas surpresas podemos encontrar. ;)

sexta-feira, 11 de setembro de 2009

...A-320...








Airbus 320
Air Berlin
Aeroporto de Santa Maria- Açores (LPAZ)


quarta-feira, 9 de setembro de 2009

...Falcon 50...



Aeroporto de Santa Maria- Açores (LPAZ)
Fabricante: Dassault- Breguet
Modelo: Falcon 50
Ano de construção: 1981
Fabricante do motor e modelo: Honeywell TFE-731-SER

sexta-feira, 4 de setembro de 2009

quinta-feira, 3 de setembro de 2009

...Airbus 320...





Tap Air Portugal, com um Antonov ao fundo

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